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Le scooter au Vietnam

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Premier moyen de transport au Vietnam

C’est le premier moyen de locomotion au Vietnam. On en compterait 40 millions pour 90 millions d’habitants dont 7 millions rien qu’à Ho Chi Minh, presque 1 pour 2 habitants ( 2 millions de voitures circulent au Vietnam ). Il s’est vendu 2,8 millions de scooters l’an dernier, le Vietnam est le 4ème plus gros marché dans les pays asiatiques.

Il sert à transporter à peu près tout comme marchandises: animaux, miroir, télévision, fleurs mais surtout dans des quantités inimaginables, ceci ne sont que des exemples, il faudrait un article complet pour lister tout ce que l’on peut transporter. On peut aussi y faire la sieste ou lire son journal. C’est assez commun de croiser des scooters avec 5 voir 6 vietnamiens sur un seul scooter ( avec des enfants debout ). C’est la première chose qui nous surprend en tant qu’occidentaux arrivant à Hanoi ou à Ho Chi Minh. Certains en ont même fait leur sujet de prédilection comme les cartes postales Xin Chao (  http://xin-chao-vietnam.fr/ ) ou des livres comme Bike of Burden.

Il faut aussi savoir que les rétroviseurs ne sont pas ou peu utilisés quand le 2 roues en possède et on roule souvent au klaxon ce qui peut entraîner des risques d’accidents si vous n’êtes pas habitués. Les marques préférées des vietnamiens restent les marques japonaises comme Honda, le plus gros vendeur au Vietnam et Yamaha.

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Au Vietnam, on transporte tout en scooter

C’est aussi souvent l’anarchie qui nous sautent aux yeux en arrivant, la plupart des feux rouges ne sont pas respectés ainsi que les limitations de vitesses et les distances de sécurité mais tout le monde roule toujours au ralenti. Bien que le casque soit obligatoire pour les adultes ( pas pour les enfants ), il est rarement porté encore que Hoi An ou Danang, le port du casque soit assez respecté. Il faut savoir qu’au Vietnam, il y a a peu près 33 tués par jour.

Dans certains régions du Vietnam comme par exemple les îles Cham ou le nord, on ne trouve quasiment que des scooters semi automatiques réputés plus costauds mais plus difficile à conduire puisqu’il faut passer les vitesses au pied.

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Pour passer le permis, ce n’est pas différents de chez nous, il y a une partie code et une partie conduite qui se résume à effectuer un huit en scooter ( à Hoi An ). Pour les étrangers, le permis commence à être obligatoire mais seulement dans une infime partie du pays pour l’instant et il est facile de s’en procurer un si vous avez un permis voiture français qui peut être changé en permis scooter. Ce qui évite de rouler sans papier surtout si vous effectuez la traversée du Nord au Sud.

Certains se sont même spécialisés dans les tours en Vespa comme le Café Zoom à Hoi An ( 134 Tran Cao Van ). 

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